Fórum U Pramene

je to určite dobry napad ale nevyhoda je ta že pri menšiej rýchlosti sa bude pomalšie točiť vrtula a vyrobená elektricka energia bude menšia ako pri väčšej rýchlosti tým padom bude aj menšia produkcia výroby vodíka..........v niektorých pripadoch je to dobre ale v niekroých ani nie

nom ja som sa to ptal hlavne preto že ja mám auto z roku 1998 a ty už karburatory nemali tie auta už maju priame vstrekovanie....a na to že od kial je treba vzduch nasavať ma zaujimalo kôli tomu čo písal "laik" o par sprav vyžšie

zdravim už som tu dlho nepísal...........akurat som čital a rozmýšlal nad tým čo tu píšete a teraz moje otazky.....Ono to UFko v aute bez karburatora nefunguje?? alebo funguje tiež?? a musim mať ako vyriešene nasavanie vzduchu pretože čítam že tu musi byť nasavanie spravne neako z vonku auta....lenž...

ked maš platne zapojene +-+-+-+- tak to enni moc dobre to ti aj zapričiňuje to že sa ti voda vary....daj tam aj nulove elektrody daj ich toršku dalej od seba alebo neivem ako ich máš daleko....čo použivaš ako elektrolit??? a pridavaj len destilovanu vodu ta neni taka vodiva a ked máš elektrolit nami...

trt.......vodik ma vysoku zapalnu teplotu

ale mi nepíšeme o dratovom šporiči...ale o vyvijači elektrody buť trubkove alebo platove v elektrolite a to TR nieni:D ani Joe cell to neni je to taky všeliaky mix

ako to že sa ti to zahrieva mne to žralo 13A a bolo to pustene minimalne 20 minut ale určite to bolo 25 alebo 30 minut čo máš asi tak 30kilometrovu jazdu čo neni moc....nom a pri tom čase a takom odbere sa mi to nezahrialo tak aby bola voda horuca proste bola tepla a dosť ale normálna teplota a ked ...

to si poslal pekne linky...som sa dozvedel to čo som vedle plus neake chemicke vzorce chemicke naviše a koooopu obkecov z toho čo som sa učil aj v škole a vobec ma to nebavilo ale všetko doležite som už vedel.....ale furt nechapem prečo tu tvrdite (nehovorim že nemate pravdu, možno ju mate ja to len...

tak niečo povedz o čistej elektrolize

a potom ešte pre odkaz pre Powers-a dakujem za pekny članok ale skus to nabuduce skratiť trochu alebo sem hod len link a vycuc z toho članku kde je všetko čo je dôležite podla teba alebno napíš čomu si presne nerozumel a potom ti to tu ludia vysvetla:D

zajimave čitanie......ale ako to že vodik nepodporuje horenie?? som to zle pochopil alebo čo? napriklad v motore podla mňa podporuje.....ved vodik s kyslikom je horlavy aj benzin s kyslikom je horlavý tak ekd sa zapali benzin tak začne horeť naraz s nim aj vodik a tým je vyžšia teplota a tým benzin ...

ja to skusim dať cez vikend alebo kedy..ale msuim tam ešta naliať lieh ako nemrznucu zložku nech mit o v noci alebo cez deň nezamrzne.......ale nemsie snežiť potom nebudem mocť tým autom jazdiť

ved cez PWM to pustim aj ja :D a ja som zase našiel na nete že je dobre tam davať 5A maximlane poom jedne člen mi radil že pri 12V tam mám davať maxmilane 7A tak som to pri 12V davam tak 4,5A čo je pri naštartovanom motore asi tak 8-10A a mám tam prebublavanie už mi to treba dať len do auta a pozoro...

co no s tym dieslom je to tak jeden u nas ma a šetri mu to samozrejme umiestneni možem zmenit ale aj tak moc pozitiv nepadlo tejto teme Nalej tam vodu, snaž sa aby odber nebol vyšší než 1A a pripoj to do sania čo najbližšie motoru. O množstvo plynu sa nestaraj. Budeš šetriť i ty. P. prečo nemsie by...

tu nadobu si kupoval tam kde som ti hovoril??
a je vačša ako moja že??