Poradna

[Návštěvník]

Zahoď ji a kup novou. A hlavně nenechávej baterku stát bez udržovacího nabíjení.
P.

[Ondřej]

Jo chápu, ale baterka je normálně funkční. Dá se startovat, nabíjí se, vybíjí se. Při bublání bere 1,5A. Teď jsem na ni vypral prádlo a napětí kleslo o 0,5V. To já jen tak, abyste věděli, že červenou TOPLA s technologií Ca/Ca nekupovat:)

martinq: na to budeš potřebovat ověřený recepty. Bez cukru to těsto má nevypočitatelný vlastnosti. .... Asi budeš hodně líný hledat:) http://www.google.com/search?hl=cs&clie ... Hledat&lr=

[anonymní]

V Mototechně lze zakoupit přípravek "Amper +".Dávka na 50 Ah stála asi 60 Kč.Úplně zasulfátovanou bat. to uvedlo do velmi dobrého stavo

[Ondřej]

Někdo další má zkušenost s Amper+? V papíru od akumulátoru: "Zakazuje se do akumulátoru dávat jakékoliv tzv. vylepšující přísady (např. Mečta super, Amper plus apod.) použitím těchto přísad dochází ke ztrátám na kapacitě akumulátoru, poškození elektrod a zaniká nárok na plnění záruky." Kdyby to opravdu fungovalo, tak názor prodejce aku plně chápeme:)

[felda]

trochu do toho vidím, dnešní akumulátor má něco okolo třetiny olova než aku před 15 lety, dnes je to za studena vysekávaný prefabrikát ze slitiny olova , cínu , kalcia a dalších příměsí prostorově dělaný tak aby desky měly co největší plochu.(44Ah-13.8kg)
Navíc -to se nikde moc neuvádí , protože je to o žaloby , tyto nově používané směsi potřebují takzvanou 14ti voltovou nabíjecí techniku....
klasická felicie není schopna nabíjet aku víc než na cca 80% kapacity
a vliv na životnost je samozřemá. Lidi byli zvyklí mít aku 5-7 let a to je dnes vyjímečné...
44Ah stojí dnes dvoj až trojnásobek než před dvěma lety , a samozřejmě narůstá počet reklamací, kdy se s drahou baterii lidi neradi loučí . Dodavatelé dnes velice pečlivě autobaterii skoumají a jakákoli příměs v prostoru elytu a desky (nejen chemikálie typu Amper,piliny, limonáda, pokusy o mechanické seskratování -propích. separátoru šroubovákem.... okamžitě reklamace neplatná

[blackjoe9]

Našiel som super stránku s magnetmi, príslušenstvom, meracími prístrojmi..dokonca som tam našiel aj ten indikátor(LED) S - J co mali v tom videu..je tam aj multifuncny dozimeter keby sa vam predsa len podarilo postavit ten Morayov generator ..posielaju do celeho sveta a zabudol som je to v AJ..

http://www.emovendo.net

[Edvin]

vedel by niekto poradit, cim merat teplotu vyfukoveho potrubia?cca 800 stupnov C, takze nejake odolne cidlo.

[lajos]

PT čidlem (platina) ale je k tomu potřeba převodník neb měřící zesilovač.
Mohl bys také s infra měřičem vedeným laserovým paprskem.

[Akord]

vedel by niekto poradit, cim merat teplotu vyfukoveho potrubia?cca 800 stupnov C, takze nejake odolne cidlo.

To by musel svietiť na jasnočerveno. 600 stupňov je už tmavočervená farba.

[112]

co je na tom zlozite? Tiez jeden vlastnim :-)))

http://www.hd-tuning.sk/index.php?page= ... t&Itemid=3

http://www.tuning-in.sk/stri-racing-bud ... -52mm.html

[morse59]

Ahoj. My v práci používáme na motorech pt čidla jako pevné průběžné měření,ale přes přístroj který se jmenuje flydat a používá se v letadlech a taky v některých zemních strojích jako traktory a pod. Pro kontrolní měření je vejice vhodný infrasenzor v pistolové rukojeti,který prodává spousta výrobců,jako bezdotekový měřič teploty. Cena nejlevnějšího je cca1500kč. Ahoj

[aNONym]

Pro kontrolní měření je vejice vhodný infrasenzor v pistolové rukojeti,který prodává spousta výrobců,jako bezdotekový měřič teploty. Cena nejlevnějšího je cca1500kč. Ahoj

I laciněji http://business.conrad.cz/websale7/Infr ... 9%2fmd5%7d

[aNONym]

Sorry, ten je jenom do +220 °C

[Edvin]

ten infra v rokoveti som uz kedysi pouzival, asi to bude najlepsie riesenie v pomere cena/vykon

[morse59]

Ahoj. Nedej na anonymy a hledej. Ahoj