Chemtrails

[Batles]

Dobrý typ, je tam toho hodně pohromadě.

[laik]

Zdravím..
Ahoj Palo
já měl minulej týden stejný podezření na chemtrails.....
ač nejsu uplně posedlej tímto tematem a hned za každou čárou nevidím chemikalii (krom benzínu)...
tak jak jezdím kolem osmé ráno do práce ,jsem tak jeden den ,na krásným modrým nebi a to jen spíš směrem od Brna k Vyškovu napočítal asi kolem dvaceti čar...což by mě tak ani nevadilo ,ale byl fakt že se ty stopy rozpily během hodinky na celou oblohu a slunko bylo nějakou část dne za ošklivým bílím oparem.....takže i kdyby to byly jen kondenzační stopy ,tak mě štvalo ,že mohl být krásnej slunečnej den a kvuli nim bylo hnusně.......Takže se těším až zas někde poblíž bude doutnat sopka a doufám že bude doutnat dlouho a zas bude několik krásných slunečních bezletadlových dní.....

[Palo]

Ahoj Palo, já měl minulej týden stejný podezření na chemtrails.....

Já mám takovej dojem, že to bylo v té době, kdy jsem to natočil

Nevíte někdo, kde archivují snímky z družice a jsou k dispozici na internetu? Mohli bysme to porovnat, jestli nad Brnem a okolím se opravdu něco dělo (nepochybuju). Mě to bohužel nenapadlo třebas i natočit kamerou z monitoru...

[la]

Tady se dá trochu dovádět: http://www.googlelabs.com/?tags=maps&so ... ty&start=0

[Palo]

Tam se celkem ztrácím... Nějaký návod či nápověda?

[la]

V levým sloupci předvolit a potom vybrat,možná je lepší tohle ,ale nevím jestli to skladujou: http://www.meteopress.cz/
EU http://www.eumetsat.int/Home/index.htm
tam je archív

[Palo]

Celkem se mi líbí tento satelit od Merlina, jenže jsem nenašel historii, leda obrázky dva dny staré:
http://www.yr.no/satellitt/europa_animasjon.html

[la]

Nic ,alespoň sem si našel předpověď.: http://www.yr.no/place/Czech_Republic/S ... avia/Brno/

[Palo]

http://pocasi.idnes.cz/normal@meteo.asp ... 10%2012;00
Stačí klepnout na "oblačnost" nebo "synoptická mapa" a je po záhadě.
Že by ty eroplány táhli celou oblačnost za sebou na laně?

U této mapy je sice fajn, že má "historii" ale bohužel je nicneříkající. Uvítal bych původní záběry z družic, v uvedený den, pokud možno celá Evropa, aby bylo evidentně vidět, jestli ve specifických místech se něco dělo, kam to šlo atd. Ve své podstatě by byla ideální ta, kterou jsem uvedl (od Merlina), ovšem v "kritické" dny. Předpokládám, že bych viděl, jak se nad Brnem nebo v blízkém okolí tvoří oblačnost, byť kamkoliv směřující...

[rival]

[youtube][/youtube]

[Batles]

Kondenzace na křídlech? A z čeho?
Sloužil jsem v Náměšti jako radista u stíhacího-bombardovacího pluku, viděl jsem neskutečné věci včetně forsáže v různých výškách (specielními dalekohledy), ale mimo motory nikdy žádnou kondenzační stopu né. Proudění vzduchu kolem křídel ani při vztlaku, což je nejvyšší množství, vzduch nemůže ohřát.
Ten obrázek mne zaráží, ledaže by pilot zapomněl vypnout nějaký trysky

[Batles]

Kondenzace vodních par nenastává ohřátím, ale schlazením. Nastuduj si bernouliho rovnici (závislosti rychlosti, tlaku a teploty).
Mnohokrát jsem viděl kondenzační stopy u křídel stihaček při prudkých obratech.

Ano, můžeš mít pravdu, nejsem odborník, ten obrázek je fakt zajímavý.
Ahoj

[martin11]

Kondenzace vodních par

Ke kondenzaci (kapalnění) vodních par dochází, pokud je vzduch párami nasycen - není schopen pojmout více vody v plynném skupenství. Při tomto stavu se molekuly vody v plynném skupenství k sobě natolik příblíží, že se spojují do řetězců a skupin, vytvářejí tak mikroskopické kapky. Hmotnost páry v jednotce objemu vzduchu vyjadřuje absolutní vlhkost vzduchu. Množství vodní páry, které je vzduch schopen pojmout je závislé na teplotě. Pokud se absolutní vlhkost vzduchu rovná hodnotě, při které nastává kondenzace (vzduch je nasycený párami), říkáme, že relativní vlhkost vzduchu je 100%.
Kalkulátor pro výpočet absolutní vlhkosti vzduchu.

Z kalkulátoru zjistíme, že při teplotě 15°C a 100% relativní vlhkosti je absolutní vlhkost vzduchu 12,82 g.m-3. Při teplotě -56°C je to už jen 0,029 g.m-3. Chladný vzduch tedy pojme velmi málo vodní páry. Pokud se do něj dostane páry větší množství, začíná kondenzovat. Kondenzaci usnadňuje přítomnost kondenzačních jader - částeček prachu, sazí a podobně. V případě absence kondenzačních jader dochází ke kondenzaci o něco později, vzduch je do té doby párami přesycen.
Modelová situace

Vstupní údaje:

Boeing 737-400 s motory CFM 56-3B-1
výška letu 11km
rychlost M=0,8
maximální cestovní režim motorů

Odvozené údaje:

teplota okolního vzduchu -56°C.
vlhkost nasyceného vzduchu při teplotě -56°C je 0,029 g.m-3
aktuální relativní vlhkost vzduchu může být přibližně 70%, tedy absolutní vlhkost vzduchu je 0,02 g.m-3.
spotřeba paliva jednoho motoru na maximálním cestovním režimu je asi 0,42 kg.s-1.
předpokládáme, že palivo bude kerosin o chemickém vzorci C12H26

Výpočty

rovnice spalování: 2 C12H26 + 37 O2 → 24 CO2 + 26 H2O
po dosazení atomových hmotností dostáváme výsledek: 1 kg paliva + 3,48 kg kyslíku → 3,1 kg CO2 + 1,38 kg vody
pokud motor spálí 0,42 kg.s-1, pak každou sekundu vygeneruje 0,58 kg vodní páry. Stačí toto množství páry ve vzduchu k nasycení vzduchu vodními párami a ke spuštění kapalnění?
pokud by proud vzduchu, který prošel motorem měl pár set metrů za letadlem průměr 5 metrů a během letu rychlostí M=0,8 letoun urazí každou sekundu 240 m.s-1, je objem takto vymezeného válce 4680 m3.
0,58 kg vody rozptýlené v takovémto objemu dává absolutní vlhkost vzduchu 0,124 g.m-3. Společně s přirozenou vlhkostí vzduchu kolem 70% to dává celkem 0,144 g.m-3 - nasycení vzduchu vodními párami na 500% - vysoko nad hranicí, kdy začíná kapalnění - vznik viditelné stopy za motorem.

http://www.mzak.cz/teorie/faq.php
http://en.wikipedia.org/wiki/Contrail

+1 m11

[Batles]

No jo, na obrázku mi nejde o motory, ale ty křídla mi nedají spát.......tam se žádné tepelné rozdíly nekonají....
Už to neřeš, není to nijak důležité.
Tvůj názor může být jistě pravdivý.
Ahoj.

[hatlík]

Kondenzační stopy můžeš vidět i u bezmotorového letadla a dokonce i u modelu řízeného rádiem v určitém režimu letu.