Ultrazvuková mlha

[martin11]

....Je to škoda,člověk s tvými manuálními schopnostmi by toho mohl dosáhnou hodně.

Ne, dle tebe toho hodně dosáhne plzeňskej pubert, co mele o úsporách paliva kolem 50% a při žádosti o potvrzení jeho výroku jen prskne.

...svého času se jezdili..t.zv..EKO RALLYE....borci ..se Š 100 jezdili pod 3 litry!!! na 100km.....jasná uspora proti homologované spotřebě....
...to za prvé....já jsem dělal ..JEN...do Trabanta....a vím co v tomto konkretním motoru lze a nelze....dále budu mluvit jen a jen o tomto motoru....
...za druhé....v Trabantu lze vodou dosáhnout znatelného zvýšení výkonu jen vodou a ultrazvukem, tj smícháním vody s palivem ve vhodném prostředí za vhodných podmínek...prostě nádržka s vodou a nárdrž benzínu...z tohoto motoru, bez zvýšení objemu válců se dalo vytáhnout až 50HP na kilovaty to nevím....a jelo to....myslím, že tam voda nebyla jen na ochlazování....
...za třetí...Karbane...nepodceňujeme tvoje mechanicko technické znalosti...ale ruku na srdce.....experimentoval jsi někdy s něčím....tedy mimo toho motůrku s diodou....mám pocit , že nikdy.....chodíš jen po vyšlapaných cestičkách a šíříš učebnicové moudro....v knihách a příručkách se nikdy nedozvíš o magnetickým motoru, o volné energii nebo o léčbě MMS....to chce jít s kůží ne trh...nebát se neuspěchu....a tohle Forum....je vice méně o neuspěších....a lidi tvýho typu....nám neuspěšným....kazí radost...a jako v mém případě od tebe ...ještě napíšou..." že to se mnou myslí dobře.."...na tvoje rady a polemiku ti sere pes....zkus někdy napsat..." hoši a co to udělat tak a tak....já to také tak zkusil...a šlo to...nebo tohle ne ...tady jsem se spálil.....ani jeden tvuj příspěvek nic podobnýho neobsahuje....ale dobře , že tu jsi....díky jedný tvý blbý připomínce ...jsem udělal cosi na mém mag motoru....a jdu si dát kapku MMS. ....martin11

[Merlin]

ultrasound water fogger
http://www.google.cz/search?q=ultrasoun ... rt=10&sa=N

ultrasonic mist maker
http://www.google.cz/search?hl=cs&clien ... Hledat&lr=

ultraschall Zerstäuber
http://www.google.cz/search?q=ultrascha ... =firefox-a

mlhovač
http://www.google.cz/search?q=mlhova%C4 ... =firefox-a

[aNONym]

Moc ti děkuji za odkaz. Tohle je fakt výborné.

Jinak, i jen ultrazvuková mlha ve spojení s upraveným GEET je jedna z nejlepších technologií pro úsporu, jakou jsem vyzkoušel. Škoda, že ti ostatní jsou slepí a mimice nehoví, jak napsal kdysi Gewo.
Mim

Není zač, jeden rád poslouží. ":O) Sice je to něco úplně jinýho než Johnsonův žebřík , ale třeba to taky někomu pomůže při jeho dalším bádání.

Jen trochu škoda, že my dva jsme se pořád ještě nesešli. Když tak písni na vzkazník. Anebo rovnou zavolej. Číslo máš. (psttt) Non

Michodem, Gewo taky psával: Když nestačí šeptat, zařvi... , a tak se tedy ptám, kolik je zapotřebí DEcIBeLŮ na uřvání jednoho notorickýho protiargumentátora bez argumentů

[Palo]

Vtip je v tom, že tyhle hovadinky, co tu omíláš, nepřinesou úsporu 50% paliva, kecko.

Jasný, vždyť paliva to žere furt stejně, jen místo cca 60 procent benelu je "jen" voda... Bavíme se o Pantoňáku, né?

[Palo]

Moje pokusy s RAG a nasáváním mlhy samozřejmě dokázaly zvýšení výkonu za určitých podmínek...

My se s tím netentili.

S mlhátorem jsme žádných vyjímečných změn nedosáhli, tak jsme to do karbecu natentili přímo rozprašovačem... ...až do udušení... jen musím říct, že bylo až s podivem, kolik ten motor zvládl tý vody spolykat, než došlo k... né k výbuchu ale s zastavení motoru...

Aspoň na rozdíl od některých teoretiků, co vykládají, že něco dělají, my to máme zdokumentovaný...

[Palo]

Prášit jsi mohl, cos chtěl - tím nenahrazuješ žádný palivo, leda chladíš sání a zároveň vytváříš ve spalovacích prostorech hluchá místa prudkým odpařením vody (to je to "kouzelný" zvýšení výkonu, kterým zvýšíš kompresní poměr).

Předpokládám že i přes určitou náročnost pokusu jsi neprovedl solidní měření, z kterého by se dalo vytvářet závěry, měření výkonu neproběhlo.

No je zajímavý, že oproti tobě jsme žádný výkon navíc nepostřehli (zvýšení otáček apod.)
Ba naopak - malé snížení otáček, snížení emisí (dle sledování kouře z výfuku) a snížení hluku motoru...

Ovšem celým problémem bylo to, že jsme použili běžné zapalování bez jakýchkolik úprav - jak délka impulzu, síla impulzu i klasické neupravené svíčky - natož předstih - při této změně by celá věc byla posunuta jinam, což mi jistě kolegové tady z fóra potvrdí.

[Mim]

Je to sice mimo téma, ale nedá mi to. Všichni se tu předháníte, kdo toho ví nejvíc a kdo koho trufne - alespoň to tak vypadá. Většina příspěvků má v sobě pravdivé jádro, ale ti druzí to nechtějí vidět. Musím se trochu zastat Akorda a zeptat se ve zkratce na co se ptá on: Jaká je energetická bilance reakcí?
Dobře, přidám vodu, ale na její rozklad musím dodat energii nebo nebo oxidovat nějaké "palivo" (Al, Fe, ...)
Zmiňované reakce nejsou nic záhadného a běžně se používají v průmyslu. Průkopníky reformingu a syntézy byli už Němci za války a dodnes se v podstatě nic jiného nedělá (nevymyslelo).
Naudin uvádí složení bingofuel. Dělal někdo rozbor plynů z GEET (před a za reaktorem)? To by mohlo ukázat jak moc je to revoluční.
díky

No, že to dělali Němci za války, tedy vstřikování vody je silně zavádějící.
Dělali to Češi, třeba již v roce 1922, a také se to dělalo vanglii v roce 1916. Toto jsou údaje z vynálezů a pokroků té doby...Ale tohle je přece o něčem jiném. Prosté vstřikování vody, není totéž co ultrazvukové mlha a vůbec né totéž ve spojení s GEET!!!!! Trochu myšlení nikoho nezabilo!!!!!

[Merlin]

Nějaký nápad, PROČ se tak vlastně děje (mlha ANO / pára NE) ?

Nemusí to tak být, ale napadá mne, jestli kapénky mlhy z mlhovače nenesou elektrický náboj, podobně jako Ag v koloidu.. byl by to tedy - na rozdíl od páry možná opačným nábojem nabitý - "koloidní plyn". Možná se to dá zjistit, když se mlha vystaví působení elektrického pole... podle polarity by se měla od elektrody (síťky) odchýlit, nebo být naopak přitahovaná. Pak by ovšem docházelo p přitažení k protipólu - žhaveným stěnám a tyči - a následné termochemické reakci, aniž by se voda nasávala až do motoru. Svědčí o tom i zjištění, že pokud je mlhy více, nestačí se zpracovat a motor "zdechne".

[aNONym]

Možná se to dá zjistit, když se mlha vystaví působení elektrického pole... podle polarity by se měla od elektrody (síťky) odchýlit, nebo být naopak přitahovaná.

Statika nebo VN ?? Popř. nahoď, prosím, konkrétní řešení. Dík za nápad. Non
.

[Merlin]

Prostě zkus nějaký elektrostatický zdroj, u kterého umíš odlišit polarity.
Na piezzomembráně, podle mého názoru, nemůže být dodáno nic jiného než elektrostatický náboj.

[aNONym]

Prostě zkus nějaký elektrostatický zdroj, u kterého umíš odlišit polarity.

OK. Zkusím. Dík. Non

Na piezzomembráně, podle mého názoru, nemůže být dodáno nic jiného než elektrostatický náboj.

Nemohlo by to být třeba povrchovým napětím na těch malých kapičkách, co znikají při tomto způsobu výroby mlhy?? (= hodně malejch sil, které se potom následně nějak zužitkují ???). Neb vodní pára je již plyn, kdežto ultrazvuková mlha je pořád ještě v kapalném stavu = velmi jemný aerosol. (Mikrovlny s párou také nic nedělají, ale s vodou ano)
.

[Merlin]

Rozdíl mezi mlhou a párou tam najdeš. Mlha bez náboje by mlhou nebyla. P.

Jsem pro. Takže přirozená mlha, v přírodě, a mlha generovaná uměle ultrazvukem, jsou podle Tebe jedno a to samé? Proč si to myslíš?
(Neoponuji, nerejpám, ptám se.)

[aNONym]

Tohle už sice není z čebnice pro ZŠ, zní to ale velmi zajímavě.
Kurňa. Pár vět a co je v nich za hromadu kouzelných informací.

Stabilita aerosolů
Částice aerosolu nejsou obklopeny kapalinou, ale plynem a na disperzních částicích se proto nemůže tvořit elektrická dvojvrstva. Za určitých podmínek mohou však být elektricky nabité. Jejich náboj není obvykle velký a není stejného znaménka u všech částic. Umělé nabití částic nábojem stejného znaménka sice zabraňuje jejich agregaci při srážkách, ale vlivem odpudivých elektrostatických sil se zvýší počet nárazů částic na stěny nádoby, kde se usazují. Aerosoly jsou tedy obvykle agregátně nestálé systémy

Elektrické vlastnosti aerosolů se značně liší od vlastností systémů s kapalným disperzním prostředím, zvláště od hydrosolů, neboť v plynném prostředí většinou nevzniká elektrická dvojvrstva, náboj částic aerosolu je do jisté míry náhodný a závisí na příčinách, které ho vyvolaly. Aerosol obvykle obsahuje vedle sebe částice nenabité i nabité, které nesou různě velké náboje různých znamének. Neplatí přímá závislost mezi a velikostí částice a jejího náboje; náboj částice však bývá tím větší, čím větší jsou její rozměry.
Částice mohou získat náboj
- při kondenzaci na iontu jako zárodku,
- adsorpcí iontů z atmosféry
- při rozštěpení iontových krystalů (v každém úlomku nemusí být vyvážen náboj kationtů stejným nábojem aniontů),
- při rozstřikování kapaliny z trysky - malé kapičky vznikající mlhy nesou opačný náboj než větší kapky; je-li rozstřikovač zapojen na zdroj stejnosměrného napětí, mají všechny kapky náboj stejného znaménka (co mi jen tahle poslední věta přimomíná?? )

Chemická reaktivita je vzhledem k velké disperzitě a tedy obrovské ploše fázového rozhraní vysoká. Exotermní chemické reakce, zvláště oxidace, probíhající na rozhraní mezi částicemi a plynným disperzním prostředím, mohou dosáhnout velikých rychlostí, což může vést až k výbuchu.

(zdroj: http://vydavatelstvi.vscht.cz/knihy/uid ... rosol.html - doporučuji si skouknout graf č. II dole pod článkem - a vůbec, celá tahle publikace je velmi zajímavá http://vydavatelstvi.vscht.cz/knihy/uid ... k.help.htm )

Pánové, děkuji Vám tímto oběma. Nicméně pokud by snad někdo měl ještě jakoukoliv připomínku, tak ji velmi vřele uvítám. Non
.