TRkové řady vyvíječů

[Merlin]

Existují přece i mnohem odolnější, stejně použitelné materiály. Nebo ne? Plexi je dobré na pokusné zařízení, do kterého chci vidět, anebo někde, kde se využívají jeho speciální vlastnosti (např. elektrostatické) jinak je to poměrně nevhodný materiál, zejména pro použití v autě.

[Ilem]

Existují přece i mnohem odolnější, stejně použitelné materiály. Nebo ne? Plexi je dobré na pokusné zařízení, do kterého chci vidět, anebo někde, kde se využívají jeho speciální vlastnosti (např. elektrostatické) jinak je to poměrně nevhodný materiál, zejména pro použití v autě.

Na poslední TR jsem použil kuprextit. Prodává se dokonce už předvrtaný v rastru 1/10 palce jako univerzální tištěný spoj.

[NAVAR]

dá se z 2mm ,ale já dělal radši ze 4mm....přeci jen při vrtání nebo ,když tam rveš pak ten drát to nepraská....(nejvíc nas... když vrtáš asi 150tou dírku a pak ti to začíná praskat )

Praská to, když už je to hodně ohřátý a lepí se to na vrták. Doporučuju vrtat pod vodou, vrták pak ani nemá tendenci zatáčet do toho ohřátého měkkého místa po předchozích vrtáních.

Pánové olej při vrtání a řezání plexi dokáže divy. Ostrý vrták, netlačit na pilu. Dobrý je než se do plexi pustíme nechat jej tak 1h v troubě aby se zastabilizovalo. Ne více a nedávat desky na sebe nebo se slepí.

[wolf234]

ja som použil novodurovu ruru po nahriati je z nej placka

[Merlin]

ja som použil novodurovu ruru po nahriati je z nej placka

Termoplast tam prostě nepatří

[wolf234]

to neviem ale zda sa ze to funguje

[Merlin]

to neviem ale zda sa ze to funguje

Na šrotištích bývá dostatek všelijakých spec. plastů používaných jako různé kryty na motorech nebo pro filtry apod. Z nich se dá vyříznout kde co. Ale pozor, v některých obzvlášť tuhých jsou zalisovaná uhlíková vlákna, takže jsou vodivé. Pleštisklo a PVC jen v nouzi.

[felda]

Tak jsem jel na Balaton ---- samozřejmě s ještě nepředělaným Tr-kem(rozlepovaly se mi vývodky zalepené tavným lepidlem ) -v Chorvatsku bylo opravdu teplo.... jen jsem to přelepil.... , naplnil noovoou destilkou
v trku bylo cosi co bylo totál zrzavé ač drát z Hornbachu byl deklar. jako INOX a nereagoval na neodym,šroubky též nerez - ... flek rezi mám ještě před garáží, kam jsem tr ko vylil,.. Náplň jsem dal cca půl cm destilky na dno...a v sobotu ráno jsem vyrazil - spotřeba dle pal. poč 4,2 ...někdy v úterý se začala spořeba zvyšovat , kouknu do motoru , trko -přechodka rozlepená ,zalátal jsem to zapalovačem , stejně to bylo horkem jako živé ,večer dtto a takjsem to odpojil . Zazátkoval odcuc do venturky k turbu,odpojil od elektriky a auto bylo bez spořiče. Mimochodem destilka se odpařila -čili vevnitř v nádobě zbyly jen drobounké kapénky-jinak nic.Myslel jsem si že trko nemůže motoru nic přinášet, podsává to , jen to bere do turba nečistoty atd...
spotřeba vylétla na 5,4-5,6 l -plně nalož. Octávka (cca 6q), znovu jsem dělal kontrolu -esli někde něco, vše ok.Spotřeba jako k...a.
Tak jsem znovu připojil skoro suché trko jak elektricky tak i hadičkou na turbo - bez destilky! - a autí jede zase 4,2 l !!!!!--cesta tam 639 km, zpět přes Znojmo 625 km až před barák
Tak a co Vy na to ?

[Návštěvník]

Tak a co Vy na to ?

Přisátím vzduchu mezi "váhou vzduchu" a turbem ochuzuješ směs. Do určité míry se nechá jednotka motoru "oblbnout", pak spustí nouzový režim a spotřeba stoupne. Palubní počítač neměří skutečnou spotřebu. Skutečnou spotřebu zjistíš jenom poctivým měřením při tankování.
P.

[poota]

...Tak jsem znovu připojil skoro suché trko jak elektricky tak i hadičkou na turbo - bez destilky! - a autí jede zase 4,2 l !!!!!--cesta tam 639 km, zpět přes Znojmo 625 km až před barák
Tak a co Vy na to ?

ono se Ti z toho TR-ka to UF-ko nakonec přece jenom nějak podaří udělat, hlavně nepolevuj .

Ale teď vážně - mám už v palici a dokonce i na papíře několik dalších variant UF-ka, jenom se mi to nechce dávat na sklo dřív, než je vyzkouším.
Tedy s UF2 jsem spokojen, ale ty další varianty by mohly prozradit, nebo aspoň naznačit (třeba smějí aspoň naznačovat), podle které ze zatím čtyř možných teorií vlastně pracují. Takže si můžete počkat na výsledky a potom jenom přijít k hotovému, a nebo mě ukecat, abych sem dal, co se mi odkudsi prohnalo mou drondí lbí. Pak byste ovšem, tedy při dostatku vhodných drátů, mohli sami jako první vkročit do panensky nedotčených končin zatím neprobádaného fantaskna a čekat s napětím odpověď na svou otázku: Je to blbost nebo není?
Zdravím - poota

[1220]

[ ono se Ti z toho TR-ka to UF-ko nakonec přece jenom nějak podaří udělat, hlavně nepolevuj .

Ale teď vážně - mám už v palici a dokonce i na papíře několik dalších variant UF-ka, jenom se mi to nechce dávat na sklo dřív, než je vyzkouším.
Je to blbost nebo není?
Zdravím - poota

Poďmež napřed konzultovati nejlépe bylo by osobně anžto už skoro rok mám na cívkách cívky v cívkách takové malé zvíci objemu 1l . Anžto se podařilo malou dřevěnou stavbičku zahradní dokončiti, Zbořeniště již teprve návštěvy bez ztáty cti přijímati mohu. Sídlo se nachází cca 8 km od OD šestka na Praze 6 tedy nedaleko od letiště. Tel. posílám na SZ, anžto mi konečně funguje. Zváni jsou rovněž Drondi, i jednotlivě, taktéž i
čekatelé kteří vědí o co jde.

K.

[Ilem]

Pamětníci možná vědí, že před časem jsem do tohoto vlákna umístil svoji "modifikaci" TRka zvanou Okurkáč. Po té, co jsem vyzkoušel i pravé nefalšované TRko jsem se vrátil zpět k mé konstrukci. A to hlavně z důvodu nízké životnosti drátků v TRku.
Ale proč to píšu teď?
Byl jsem na dovolené. Samozřejmě, jak jinak, než s okurkáčem, který sice od té doby doznal jistých změn (hlavně už není v láhvi od okurek), ale základ zůstal stejný. Jel jsem do jižních krajin, najel 4 675 km, z toho asi 3 000 km s okurkáčem, protože podtlak utrhnul těsnící část víka okurkáče (viz foto). A teď to nejzajímavější. Celková průměrná spotřeba mi vyšla na neuvěřitelných 5,4 l/100km s autem, kde se běžně pohybuju mezi 8-9 l, v zimě klidně i 10, se spořičem u nás jsem se nedostal pod 7,4. Je to Nissan Primera, obsah 1,6l. Auto bylo dost naložené a v Chorvatsku jsem se vyhýbal placeným úsekům, což mnohdy znamenalo šplhání na dvojku do dost prudkých a vysokých kopců. Kdo někdy objížděl tunel Učka u Rjeky ví, o čem píšu. Asi 4x jsem dolíval do okurkáče vodu, přičemž dvakrát byl úplně na suchu. Obsah nádoby je 1l.
To jen tak, abyste věděli, že v teplejších krajích fungují spořiče lépe a mají větší spotřebu vody. Možná je to tím.

[felda]

zdravím, tak máš podobnou skušenost jako já, taky se mi rozebralo trko , taky vyschlo , ale co je podstatné tak to moje chodí na sucho doted...ˇ ověření je jednoduché odpojím ho a poskočí mi spotřeba směrem vzhůru , připojím , mám průměr na 10000km jakési poměr. číslo z palub. počíta če 4,2 l (proti údaji na km a nádrž to kecá cca o 0,6 l ), zdar!

[jelo]

co je podstatné tak to moje chodí na sucho doted...ˇ ověření je jednoduché odpojím ho a poskočí mi spotřeba směrem vzhůru


čo to znamená ODPOJIM HO ?
Na vlakne som sa dočítal že trko funguje bez vody aj bez napätia.
Funguje aj vtedy ked len upcháš prisávanie vzduchu?
A funguje ked odstraniš hadičku od trka do nasavania motora?
dik za odpovede

[felda]

odpojim ho znamená , že mám rozebiratelnou spojku (profi na odchozí hadičce z bubleru) a odpojím jí. Zazátkuji -venturka u sání do turba je tedy zaslepená....
aby sis nepředstavoval nějaké velehadice , je tam plastová na vzduch koupená v Hansaflexu vnější prům. 6mm , vnitřní nevím (4,5?mm¨) takže nějaký průtok vzduchu , aby byl masivní to rozhodně není
Nicméně palub. poč. reaguje zvýš. spotřebou....

nemluvím o okamžité ale o průměru na 10.000km, pravda jak někteří přispěchají jsou to hausnumera , protože to není přesné měření ale zhruba to odpovídající obrázek dá - tedy ,že se s motorem něco děje.
Mimochodem tento týden jsem jezdil na naftu omylem koupenou u Makra v Ústí (23,70) a najel jsem 1185km než mi ruply nervy a natankoval jsem.....
dlouho už jsem netankoval opravdickou naftu,.... líbí se mi když v novinách píšou o spolupachatelství, spolupodílnictví jako o trestné činnosti , které se dopustíte by´t i nevědomky koupením něčeho od někoho... ale státní org. ,které kryjou šmejdy u pump co nám prodávají sračky naší kačky místo toho co prodávat mají -to je v poho , to se může, že...kdopak si na tom asi mastí všechno kapsu milá ČOI ko